Третья очередь метро могла выглядеть совершенно по-другому — первоначально планировалось, что это будет Кольцевая линия и наземный участок в сторону Химок, к речному вокзалу. Но завершившиеся реконструкция Садового кольца поменяла планы проектировщиков. Вместо этого решили сделать два радиуса. К Стадиону имени Сталина и к заводу имени Сталина. Также добавили просто станцию «Сталинская», поставив своеобразный рекорд в названиях, посвященных главе государства.

Но начавшаяся война изменила планы. В итоге третью очередь сдали с опозданием, по упрощённым техническим условиям, а станцию «Павелецкая» вообще пришлось после войны перестраивать.

Обо всем этом вы узнаете из лекции Александра Попова (тот самый «Russos», исследователь истории метрополитена и официальный фотограф Метростроя), которая пройдет в подземном лектории Бункера 703 на глубине 42 метра.

Так же вы узнаете, почему метростроевцы хотели демонтировать эскалатор из одного вестибюлей станции «Динамо» и как сотрудники метрополитена им мешали с помощью милиции.

Начало лекции в пятницу, 21 октября, в 19:00. Рекомендуем приходить хотя бы за 10 минут, чтобы успеть купить билет и спуститься на глубину. После лекции — свободное время для прогулок по всему бункеру-музею или общения с экспертом. Обязательна предварительная бронь билета: https://bunker703.ru/book/

 

Метрополитен огромен. На его изучение можно тратить годы, но так и не узнать всего. В его работе задействованы специалисты самых разных направлений, которые долго учились, сдавали экзамены, получали рабочий опыт, подтверждали квалификацию…

Но для человека с улицы, для пассажира, это чаще всего выглядит темным лесом. Пассажиру важно вовремя доехать до места назначения и не заблудиться под землёй. Мало кто обращает внимание на то, что находится вокруг. На то, как это работает, как устроено. И это порождает немало слухов и мифов о нашем метрополитене.

Некоторые легенды о метро вполне безобидны (например, сказки про трехметровых крыс-мутантов и поезда-призраки). Некоторые мифы банально демонстрируют слабое знакомство людей со школьной программой (например, популярное «метрополитен не построили, а откопали«). А некоторые выдумки вообще являются частью целенаправленной пропаганды и политической борьбы (например, миф о том, что московское метро строили заключенные).

На этой лекции историк метро, фотограф Московского Метростроя Александр Попов (легендарный «Russos») расскажет об этих мифах, об их происхождении, и о том, как с ними сегодня борются.

После лекции можно пообщаться с экспертом и свободно осмотреть весь бункер-музей МИД СССР, расположенный на глубине 42 метра и соединенный с тоннелями метро.

Запись открыта на: https://bunker703.ru/book/

Количество мест ограничено.

Открыта запись на лекцию Александра Попова («Russos»): https://bunker703.ru/book/ (внизу страницы).

21 ноября 1943 года вышло постановление ГКО №4629 о строительстве четвертой очереди метрополитена — Кольцевой линии. Будущая грандиозная стройка победившей страны Советов. Кольцевую линию планировали строить как третью очередь метрополитена, но завершившиеся реконструкция Садового кольца отложила этот проект на четвертую очередь. Потом началась война.

Тысячи работников Московского метрополитена и Метростроя на фронте и в тылу ковали победу. Сражались с врагом, водили поезда под обстрелом, строили оборонительные рубежи, метрополитен, спецобъекты, спасали население и делали все, чтобы победить врага.

Еще до победы началось строительство Кольцевой линии — в декабре 1943 года на шахте №406/18 начались первые работы. Впереди много лет сложнейшей проходки. Плывуны, водоприток до 2500 кубометров воды в час. Авария на строительстве станции «Павелецкая». Сложные ситуации, которые приходилось постоянно решать.

В 1949 году в четвертую очередь включили глубокий Арбат — все силы были брошены на строительство нового участка. Но метростроевцы справились. Москва получила 12 станций Кольцевой линии и 3 станции глубокого Арбата. Прекрасные архитектурные и инженерные шедевры.

В лекции Александра Попова, историка метро и фотографа Московского метростроя, вы узнаете о истории строительства Кольцевой линии. Александр расскажет о первоначальных этапах проектирования, о выборе технического проекта. О том, как строили и как сдавали в эксплуатацию эту сложнейшую линию.

Начало лекции в 19:00. Обязательна предварительная запись на https://bunker703.ru/book/ (количество мест строго ограничено по санитарным требованиям).

Открыта запись на ближайшие шесть лекций из цикла «Ниже уровня земли».

Встречаемся на глубине 43 метра с историками, инженерами,  экспертами по подземным сооружениям. Узнаём уникальные подробности из первых рук.

Для всех, кому интересно, что находится у нас под ногами. Для тех, кто хочет знать больше, чем можно найти в интернете и в книгах. Слушаем, смотрим, задаем вопросы.

***

15 февраля (суббота) — Московское метро: то, что не видит пассажир. — Александр Попов

28 февраля (пятница) — Стратегические бункеры США и их роль в Программе сохранения правительства.  — Виктор Баранов

6 марта (пятница) — Подземные реки исторического центра Москвы. — Елизавета Ненашева, Геннадий Виноградов.

20 марта (пятница) — Подземная Самара. Специальная фортификация «Запасной столицы». — Дмитрий Химиков

3 апреля (пятница) — Рассекреченные спецобъекты Москвы. Новые архивные материалы. — Дмитрий Юрков

17 апреля (пятница) — Кольцевая линия Московского метрополитена. — Александр Попов

***

Начало всех лекций в 20:00. Стоимость билета 500 рублей (скидок нет). Бронирование: https://bunker703.ru/book (внизу страницы)

Продолжается цикл лекций «Ниже уровня земли» в Музее современной фортификации.

В субботу, 16 ноября, состоится лекция Олега Макарова, посвященная наиболее таинственным объектам — специальным фортификационным сооружениям. Как выбрать глубину заложения для своего бункера и зачем под землёй нужны пружины? Где связь между построениями итальянского теоретика столетней давности и концепцией уничтожения Советского Союза массированным ядерным ударом? Всё, что вы хотели знать про секретные правительственные подземелья в России и за рубежом.

В субботу, 7 декабря, лекторий принимает самого знаменитого метроблогера России, официального фотографа Метростроя Александра Попова («Russos»). Тема лекции «Первая очередь Московского метрополитена«. Здесь можно будет узнать всё про устройство и историю создания привычных станций и тоннелей метро в 1930-х годах.

Начало всех лекций в 19:00. Стоимость входного билета 500 рублей, скидок нет. Предварительная запись на сайте.

На этот раз, гостем лектория «Ниже уровня земли» будет Александр Попов — блогер, фотограф, выдающийся знаток Московского метро.

Тема лекции — метро, каким его не видит обычный пассажир. Что скрывают двери на станциях? Куда ведут загадочные лестницы в тоннелях? Как устроены и для чего нужны те подземные пространства, куда не пускают посторонних?

Познакомиться с непубличной стороной нашего метро можно будет на глубине 43 метров, под гул поездов за стеной, 24 февраля в 19:00.

Необходимо предварительное бронирование мест (через форму на главной странице сайта, либо по электронной почте). Билеты приобретаются на кассе бункера, непосредственно перед спуском.